汽車(chē)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓如何注冊(cè)

汽車(chē)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓如何注冊(cè)?特斯拉原本要舉行中國(guó)體驗(yàn)店，但由于商標(biāo)問(wèn)題糾纏，一直沒(méi)有開(kāi)放這個(gè)體驗(yàn)店。可以看出商標(biāo)對(duì)于一個(gè)品牌的影響有多么大，如果想要打造一個(gè)品牌，商標(biāo)絕對(duì)是不可忽視的一部分。商標(biāo)轉(zhuǎn)讓如何注冊(cè)?中華商標(biāo)超市網(wǎng)幫助我們快速實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想。

汽車(chē)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓如何注冊(cè)?繼IPAD商標(biāo)爭(zhēng)奪戰(zhàn)之后，特斯拉汽車(chē)公司(Tesla Motors)也遭遇了中英文商標(biāo)提前在中國(guó)被注冊(cè)的境況。特斯拉汽車(chē)公司，這個(gè)今年最引人注目的美國(guó)高科技公司之一，一度在中國(guó)引發(fā)了電動(dòng)車(chē)炒作熱潮。“特斯拉的商標(biāo)被別人注冊(cè)了，我們現(xiàn)在正努力彌補(bǔ)這件事情。”特斯拉汽車(chē)公司總裁馬斯克謹(jǐn)慎而又不平地說(shuō)。

特斯拉商標(biāo)的注冊(cè)狀態(tài)顯示，該商標(biāo)的初次申請(qǐng)時(shí)間為2007年5月18日，2010年6月28日通過(guò)申請(qǐng)。2012年4月19日至今，該商標(biāo)一直處于異議復(fù)審待審狀態(tài)。顯然，有人對(duì)該商標(biāo)的注冊(cè)提出了異議，但目前應(yīng)該尚無(wú)定論。汽車(chē)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓如何注冊(cè)?中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)發(fā)展公司首席分析師賈新光對(duì)法治周末記者說(shuō)，商標(biāo)搶注的事件不在少數(shù)，一些并未實(shí)際生產(chǎn)其所注冊(cè)產(chǎn)品的“壞小子”搶注商標(biāo)成功之后，就伺機(jī)獅子大開(kāi)口。

記者在特斯拉汽車(chē)公司官網(wǎng)上查閱了相關(guān)資料，特斯拉的電動(dòng)車(chē)看上去科技感十足，再加上充電一次最多跑500公里以及0到100公里加速只需4秒的性能，讓特斯拉汽車(chē)顯得與眾不同。汽車(chē)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓如何注冊(cè)?5月9日，特斯拉汽車(chē)公司公布的第一季度財(cái)報(bào)顯示，該公司首次實(shí)現(xiàn)盈利1500萬(wàn)美元，營(yíng)業(yè)收入環(huán)比激增83%。第一季度，特斯拉銷(xiāo)售了4900輛Model S車(chē)型，而同期雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)在北美銷(xiāo)量為4421輛，日產(chǎn)聆風(fēng)純電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量為3695輛。

汽車(chē)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓如何注冊(cè)?《鋼鐵俠》系列電影的人物原型就是馬斯克，在2010年上映的《鋼鐵俠2》中，馬斯克還親自上陣客串。這種經(jīng)歷也讓馬斯克和特斯拉賺足了眼球。但這位真人版“鋼鐵俠”進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的過(guò)程似乎并不順利。由于種種問(wèn)題，原本計(jì)劃春季開(kāi)業(yè)的中國(guó)體驗(yàn)店沒(méi)有如期開(kāi)張。

其實(shí)，國(guó)際巨頭的商標(biāo)在中國(guó)被其他個(gè)人或公司注冊(cè)早有先例。汽車(chē)商標(biāo)轉(zhuǎn)讓如何注冊(cè)?此前深圳唯冠與蘋(píng)果的IPAD商標(biāo)爭(zhēng)奪戰(zhàn)就持續(xù)了兩年之久，最終蘋(píng)果與深圳唯冠就IPAD商標(biāo)案達(dá)成和解，蘋(píng)果將為此支付6000萬(wàn)美元。

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